پخش بار بهینه مبتنی بر جایابی بهینه دو سیستم دو ترمیناله hvdc به منظور بهره برداری بهینه سیستم قدرت

در این مقاله مدل­سازی ریاضی مناسبی از سیستم دو ترمیناله hvdc برای جایابی بهینه و پخش­بار بهینه مانند مدل تزریق توان ارائه شده است. برای توسعه پخش­بار بهینه (opf) و جایابی بهینه مبتنی بر opf از دو سیستم دو ترمیناله hvdc برای کاهش مجموع هزینه سوخت و تلفات اکتیو شبکه به­عنوان توابع هدف استفاده شده است. چهارچوب بهینه­سازی به وسیله برنامه­ریزی غیر خطی (nlp) مدل گردیده است و با استفاده از محیط نرم­ افزاری matlab و gams حل شده است. الگوریتم پیشنهادی بر روی سیستم­های آزمایش 14 و 30 شینه ieee پیاده­سازی شده است. نتایج شبیه­سازی قابلیت حضور دو سیستم دو ترمیناله hvdc را در بهبود عملکرد سیستم قدرت نشان می­دهد. علاوه بر این، دو سیستم دو ترمیناله hvdc در عملکرد سیستم قدرت از نظر اقتصادی و فنی با ادوات facts: pst و oupfc مقایسه شده است.